Рекордный рост поставок CPC на восточные рынки
Азиатские государства активно наращивают закупки нефти у Казахстана после введения ограничений на транспорт российского сырья. Экспорт казахстанской смеси CPC в регион в феврале 2025 года вырос на 40-45%, а в марте ожидается дополнительное увеличение до 1,5 млн тонн. Этот тренд способствует росту фрахтовых ставок в Черном море: стоимость перевозок танкерами Suezmax из Новороссийска достигла $7,4–9,5 за баррель.
Россия сохраняет лидерство в поставках в Индию
Несмотря на санкции, РФ продолжает укреплять позиции ключевого поставщика для Индии. За год доля российской нефти на индийском рынке выросла с 14% до 57%, обогнав ОАЭ. В марте отгрузки Urals достигли 1,54 млн баррелей в сутки. При этом поставки в Китай временно сократились на 10-12%, но уже стабилизируются.
Динамика фрахтовых ставок и тоннажа
По данным ЦЦИ, стоимость перевозок из Балтики в Индию выросла до $10,5 за баррель. Однако гибкая логистика позволила избежать резких скачков цен. В то же время перераспределение флота между регионами снизило ставки из Козьмино в Китай до $6–6,5 за баррель. Алексей Политов из ЦЦИ отмечает: «Рынок демонстрирует устойчивость, адаптируясь к новым условиям».
Перспективы региональной логистики
Рост спроса на танкеры Suezmax открывает новые возможности для транспортных компаний. Эксперты прогнозируют увеличение загрузки Каспийского трубопровода и порта Новороссийск. Оптимизация маршрутов и расширение флота создают основу для стабильных поставок в ключевые страны Азии.
Влияние геополитики на нефтяной дисконт
Укрепление фрахтовых ставок способствует коррекции цен на российскую нефть: дисконт на Urals увеличился на $2,5–3 с начала года. Однако текущие показатели остаются в рамках прогнозируемого коридора, что подтверждает сбалансированность рыночных механизмов в новых условиях.
Источник: www.kommersant.ru
