Объем нового бизнеса в 2024 году может сократиться

Рынок автолизинга в 2024 году демонстрирует признаки структурной перестройки — эксперты прогнозируют временное снижение количества сделок на 5-7%, а их совокупного объема на 12-20%. Ключевыми факторами выступают текущий уровень кредитных ставок, инфляционные процессы и успешная реализация отложенного спроса в 2023 году, что позволяет клиентам более взвешенно подходить к обновлению автопарка. Аналитики ожидают, что в 2025 году объем операций может скорректироваться в пределах 15%, открывая новые возможности для оптимизации бизнес-процессов.
Аналитическое агентство «Эксперт РА» представило прогноз, согласно которому объем нового бизнеса в автолизинге к концу 2024 года может достичь отметки в 1,6 трлн рублей, продемонстрировав коррекцию на 12% в годовом выражении. Ведущий аналитик агентства Анатолий Перфильев указывает на влияние процентных ставок и ценовой динамики на деловую активность. Основное влияние на показатели оказывает нормализация сегмента грузового транспорта после рекордных объемов 2023 года.
Представитель «Газпромбанк Автолизинга» Николай Фомин анализирует перспективы рынка в 2024 году с практической точки зрения. Согласно расчетам компании, новый бизнес может составить 1,93 млрд рублей без НДС, что на 20% ниже предыдущего периода. Руководитель «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов прогнозирует умеренное снижение количества транзакций на 5-7%.
Заместитель директора АКРА Сурен Асатуров подчеркивает традиционно высокую адаптивность автолизинга к рыночным изменениям. Текущая динамика отражает естественную реакцию рынка на макроэкономические факторы, включая процентные ставки и удовлетворенный спрос 2023 года. Это создает предпосылки для более гибкого планирования лизинговых операций клиентами.
Исследование «Эксперт РА» показывает, что в структуре автолизинга 2024 года грузовой транспорт сохранит лидирующие позиции с долей 55%. Ожидается увеличение доли легковых автомобилей и автобусов на 10 процентных пунктов, достигая соответственно 39% и 6%. Эти сегменты продолжают оставаться ключевыми драйверами отрасли.
Средний чек лизинговых договоров демонстрирует разнонаправленную динамику в различных сегментах. «Газпромбанк Автолизинг» фиксирует рост показателей: грузовики — до 14,82 млн рублей (+9%), легковые автомобили — до 5,86 млн рублей (+1%), коммерческий транспорт и спецтехника — до 4,18 млн и 23,3 млн рублей соответственно (+12%). «Флит Автолизинг» отмечает увеличение среднего чека на 37% из-за изменений в утилизационном сборе и стоимости финансирования. «Европлан» сообщает о стабильном показателе в 4,2 млн рублей за сделку. «Альфа-Лизинг» наблюдает снижение среднего чека благодаря оптимизации цен и акционным предложениям производителей. «Интерлизинг» определяет средний чек по легковым автомобилям в 7 млн рублей, отмечая популярность брендов Lada и китайских производителей.
Эксперты прогнозируют, что 2025 год станет периодом адаптации рынка к новым экономическим условиям. Аналитики АКРА и «Эксперт РА» учитывают влияние монетарной политики и инфляционных ожиданий. Руководитель «Флит Автолизинга» Алексей Смирнов предполагает возможное снижение рынка на 15%. Максим Агаджанов из «Альфа-Лизинг» оценивает потенциальную коррекцию в 10-15% при определенных макроэкономических условиях, что создаст возможности для качественной трансформации отрасли.
Источник: www.kommersant.ru