Ведущие компании-операторы вагонов активно заключают партнерские договоры с РЖД
Современная тенденция к усилению партнерства на железнодорожном рынке находит свое отражение в растущем интересе крупных операторов вагонного парка к заключению двухсторонних соглашений с РЖД. Многие компании, такие как ООО «Алькон», ООО «Технотранс», ООО «Мосрегионтранс» и другие лидеры грузоперевозок, сегодня предпочитают строить взаимоотношения на доверии и взаимной выгоде, а не ждать, когда подобные механизмы будут закреплены на законодательном уровне.
Сложная и динамично меняющаяся ситуация в мировой экономике, колебания спроса на экспортных рынках, изменчивость логистических маршрутов и ужесточение кредитной политики, сочетающиеся с избытком грузовых вагонов и нехваткой инфраструктуры, мотивируют РЖД к поиску наиболее эффективных инструментов регулирования. Именно благодаря добровольным соглашениям о взаимодействии появляется возможность гибко реагировать на вызовы рынка и обеспечить устойчивость грузовых потоков, закрывая пробелы, оставшиеся после структурной реформы отрасли.
Партнерство — залог эффективности и развития железнодорожной отрасли
РЖД внедряет не только жесткие меры, такие как обсуждаемый на правительственном уровне механизм «вези или плати», но и предлагает участникам рынка более мягкие формы сотрудничества, ориентированные на диалог и совместную ответственность. Заключаемые соглашения с операторами грузовых вагонов трансформируют привычные форматы работы, переходя к моделям, где права и обязанности сторон четко определяются на всех этапах эксплуатации вагонного парка.
В конце июля 2023 года новый виток взаимодействия получил импульс: к числу участников партнерской программы добавились еще три ведущих оператора. Представителями операторских компаний выступили генеральный директор ООО «Алькон» Алексей Чехомов, директор по развитию ООО «Технотранс» Роман Самарский и коммерческий директор ООО «Мосрегионтранс» Александр Мамонов. Со стороны ОАО «РЖД» соглашения подписал заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков. Итогом стало то, что в общей сложности уже 16 крупнейших операторов, включая «Уголь-Транс», «Логопер» и Первую грузовую компанию (ПГК), перешли на новый формат работы с национальным перевозчиком.
Конкретные выгоды партнерства: сокращение простоев и повышение оборачиваемости
Согласно оценкам представителей РЖД, налаженный оперативный обмен данными со всеми ключевыми игроками рынка позволяет минимизировать издержки не только самой компании, но и операторов подвижного состава. Михаил Глазков приводит наглядные примеры: оператор «Уголь-Транс», первым оформивший такое соглашение, уже отметил сокращение оборота вагонов в западном направлении на 3,5 суток, а на восточном участке — более чем на 10 суток. Это резко увеличивает эффективность работы подвижного состава.
Еще один впечатляющий случай демонстрирует компания «Логопер». Благодаря более рациональному использованию вагонного парка и сокращению цикла оборачиваемости, ей удалось осуществить вывоз того же объема грузов, задействовав на 20% меньше платформ, чем за предшествующий год. В результате около двух тысяч единиц подвижного состава были перенаправлены на обслуживание новых производственных направлений. И подобная позитивная динамика наблюдается у многих компаний, выбравших формат партнерства с РЖД.
Крупнейшие интеграторы транспортного рынка: опыт и перспективы
На сегодняшний день к соглашениям о взаимодействии с РЖД присоединились операторы, управляющие крупнейшими парками вагонов: более половины всех полувагонов страны, свыше трети железнодорожных цистерн, а также обширным количеством универсальных и специализированных вагонов. Это значит, что решения, принимаемые в рамках партнерских программ, оказывают позитивное влияние на грузоперевозки по всей железнодорожной сети России.
Система двусторонней ответственности устраняет размытость в регулировании и способствует дисциплине на всех стадиях перевозки. Такой подход позволяет гибко координировать отправки, более точно прогнозировать движения вагонов и тем самым избегать простоев, а также более результативно загружать существующую инфраструктуру. Вместе с ПГК, «Уголь-Транс», «Логопер» и десятками других значимых участников отрасли удается создавать современные стандарты работы, опирающиеся на открытый диалог и стремление к взаимовыгодному результату.
Новые стандарты партнерства — базы для инноваций и стабильности
Добровольные двухсторонние соглашения между РЖД и компаниями-операторами не только укрепляют доверие между бизнесом и государством, но и формируют площадку для развития инновационных решений в логистике. Такой формат сотрудничества способствует быстрому и эффективному внедрению цифровых инструментов, обмену технологическими ноу-хау и росту качества железнодорожных перевозок в целом.
Позитивные отзывы участников рынка свидетельствуют о востребованности данного подхода: компании отмечают повышение прозрачности процессов, ускорение принятия решений, а также возможность совместно влиять на развитие нормативной базы отрасли. В перспективе это даст мощный импульс для модернизации всей железнодорожной системы России, создания новых логистических сервисов, и — главное — обеспечит устойчивость на долгосрочном горизонте.
Компании-операторы, заключившие соглашения с российскими железными дорогами, единогласно подчеркивают, что сделали этот шаг с полной осознанностью и ответственным подходом. По словам директора по развитию ООО «Технотранс» Романа Самарского, подписание договора дало компании массу преимуществ и новых возможностей. Он объяснил, что расширенный обмен данными с РЖД позволил существенно повысить технологическую эффективность работы, улучшить планирование и оптимизацию маршрутов вагонного парка. Благодаря новой интеграции удалось достигнуть большей оперативности в перевозке и управлении собственным подвижным составом. Уже сейчас «Технотранс» замечает позитивные изменения — увеличилась интенсивность движения вагонов, порожние составы начали быстрее получать назначения, а процесс принятия решений стал гибче и прозрачнее. В ближайшей перспективе компания рассчитывает на дальнейший рост оборота вагонов и укрепление своих позиций на рынке грузоперевозок.
Тщательная подготовка и уверенное внедрение
Еще до того, как соглашение было официально подписано, специалисты «Технотранс» уже передавали важные данные о собственных вагонах РЖД, чтобы ускорить и наладить процессы взаимодействия. Подобный подход подчеркнул, насколько компания заинтересована в новом формате сотрудничества. Руководство утверждает: даже после формального утверждения договоренности ощутимые позитивные эффекты не заставили себя ждать, подтвердив правильность выбранного пути. Ожидается, что по мере интеграции нововведений отдача будет лишь возрастать.
Позиция Первой грузовой компании
Представители Первой грузовой компании (ПГК) рассказали, что внимательно анализировали условия нового партнерства, уделяя особое внимание защите технологических решений при взаимодействии с ключевыми клиентами из числа крупнейших предприятий страны. «Наше взаимодействие с заказчиками строится на сервисных контрактах, которые составляют основу производственной сферы страны. Для нас важно, чтобы внедрение новых соглашений никак не повлияло на уровень предоставляемых услуг и эффективность наших логистических процессов», — сообщили в пресс-службе ПГК.
Специалисты подчеркнули, что приняли базовую редакцию документа, однако активно предлагали конкретные доработки, обсуждали спорные моменты и увидели, что РЖД готова слышать партнеров, идти навстречу их точке зрения и корректировать соглашение в соответствии с требованиями рынка. Такой конструктивный диалог добавил уверенности в дальнейших шагах и позволил достичь полного взаимопонимания между операторами и РЖД.
Новый этап реформ и инновационный взгляд в будущее
Результатом тесной совместной работы стало существенное сближение позиций руководства ПГК и РЖД, общий поиск точек повышения эффективности грузоперевозок и совместная генерация новаторских идей по совершенствованию технологий движения вагонов. Представители компаний уверены, что заключение подобных соглашений является важным этапом в современной трансформации всей железнодорожной системы России. Они положительно отмечают: новые условия работы не только способствуют повышению уровня использования вагонного парка, но и помогают сделать процесс перевозок более прозрачным, надежным и удовлетворяющим ожиданиям грузоотправителей по всей стране.
В ПГК убеждены, что дальнейшее развитие партнерства откроет новые горизонты для роста эффективности и создаст дополнительные преимущества для клиентов — как действующих, так и будущих. Особое внимание уделяется развитию инновационных подходов, позволяющих уверенно двигаться вперед на рынке транспортно-логистических услуг.
Гибкость и открытость для изменений
ООО «Технотранс» отдельно отмечает, что новое соглашение с железнодорожным партнером построено на принципах гибкости и взаимного уважения. Документ не имеет жестко закрепленных рамок — напротив, его можно адаптировать и дополнять по мере необходимости, чтобы соответственно реагировать на изменения рынка. По словам Романа Самарского, договор обладает высокой степенью демократичности: он является живым инструментом сотрудничества, который подстраивается под современные вызовы и позволяет донастраивать параметры по обоюдному согласию.
Хотя компания работает по новому соглашению сравнительно недавно, она уже отмечает его преимущества — оперативность принятия решений и качество взаимодействия стремительно растут. Надежда на дальнейшие позитивные изменения и расширение возможностей только укрепляется по мере успешной реализации новых механизмов.
Перспективы развития для всех участников
Подписанные соглашения между операторами и РЖД стали драйвером для формирования современной, конкурентоспособной и динамично развивающейся железнодорожной отрасли. Благодаря открытому диалогу, технологическим решениям и акценту на гибкость, все участники процесса выигрывают: у операторов появляется больше инструментов для эффективного управления парком, а грузоотправители получают гарантированное высокое качество сервиса. Ожидается, что этот опыт станет основой для расширения партнерской практики и дальнейшего повышения уровня транспортных услуг в России, сделав железнодорожные перевозки еще комфортней, надежней и привлекательней для широкого круга клиентов.
Михаил Глазков отметил, что в скором времени Российские железные дороги планируют пригласить к сотрудничеству еще порядка десяти ведущих операторских компаний и грузоотправителей, располагающих собственным вагонным парком. По его предварительным оценкам, охват подобных соглашений может достичь 60% общего числа вагонов, находящихся сегодня в эксплуатации по всей стране. Глазков особо обратил внимание, что пока участие в новых проектах основывается исключительно на добровольных началах, однако не исключено, что в будущем такие договорные отношения лягут в основу отраслевого законодательства. По его словам, текущая инициатива призвана заполнить существенный пробел в регулировании отношений между владельцами подвижного состава и ОАО «РЖД», который возник в ходе реформ железнодорожного сектора. Одновременно ведется тесная работа с представителями правительства и депутатами Государственной Думы, которые занимаются подготовкой соответствующего законопроекта.
РЖД расширяет сотрудничество с ключевыми участниками рынка
Сегодняшние инициативы свидетельствуют о серьезных переменах в логистической сфере: подписываемые соглашения изменяют характер взаимодействия между собственниками вагонов и инфраструктурной компанией, создавая прозрачные и цивилизованные правила работы на рынке грузоперевозок. Руководство железнодорожной отрасли уверено, что такие шаги откроют новые возможности для оптимизации перевозочного процесса и повысят эффективность эксплуатации парка вагонов в России.
Михаил Глазков подчеркнул, что на данном этапе согласование условий происходит с учетом интересов всех сторон, поэтому внедрение новых договоров проходит максимально гладко и конструктивно. Это создает дополнительные стимулы для увеличения доли заключенных соглашений и вовлечения новых партнеров, что положительно скажется на всей транспортной отрасли. Кроме того, планируется сделать данные механизмы частью законодательной базы, что обеспечит единые стандарты и стабильность на рынке.
Перспективы развития и позитивные изменения
В результате внедрения новых форматов сотрудничества ожидается не только повышение прозрачности рынка, но и существенное улучшение качества предоставляемых услуг. Грузоотправители и операторы смогут более гибко планировать свои перевозки, а РЖД — эффективнее использовать имеющиеся ресурсы. Такие преобразования дадут дополнительный импульс росту железнодорожных перевозок и откроют перед отраслью новые горизонты для развития.
Источник: www.kommersant.ru
