Организация сборки российских самолетов SJ-100 в Индии запланирована на период 2028-2029 годов. Об этом сообщил представитель ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК; входит в «Ростех») на форуме НАИС-2026.
Сотрудничество ОАК и HAL
ПАО «ОАК» и индийская Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ранее заключили соглашение о партнерстве по лицензионному производству самолетов SJ-100. Российская корпорация рассчитывает на выпуск в Индии до 20-40 лайнеров ежегодно, однако окончательные графики и объемы будут определены совместно.
Ход сертификации SJ-100 и двигателя ПД-8
Работы по сертификации самого самолета SJ-100 продолжаются. Также ожидает сертификации отечественный двигатель ПД-8, предназначенный для новой машины. Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК; входит в «Ростех») стремятся завершить необходимые испытания к концу текущего лета.
Перспективы Ил-114-300 в Индии
Кроме того, с индийскими партнерами подписаны предварительные контракты на поставку еще одного российского самолета – Ил-114-300. В перспективе его производство в Индии может достигать 30-40 единиц в год.
Рыночные перспективы и конкуренция
Темпы выпуска будут напрямую зависеть от рыночного спроса. Для успешного производства за рубежом российским самолетам предстоит конкурировать с мировыми лидерами, и оценить эти перспективы до завершения сертификации преждевременно.
По итогам прошлого года в России был собран один гражданский самолет Ту-214. Сертификация новых моделей продолжается. Лайнер МС-21 пока не совершал полетов в полностью импортозамещенной версии.
Источник: lenta.ru
