Краматорск (укр. Краматорськ) – крупный город на севере подконтрольной Киеву территории Донбасса, в 95 км к северо-западу от Донецка. Является центром района и формирует громаду, включающую 9 поселков (Беленкое, Ясногорка, Шабельковка), 3 села и 2 пгт. Общая численность населения в начале 2022 года достигала примерно 220 тысяч человек.
Город-крепость Приторечья
Вместе со Славянском и Константиновкой Краматорск образует мощную агломерацию на реке Казенный Торец. Ее называют Краматорско-Константиновской, Славянско-Краматорской или Приторецкой. В сеть также включены Дружковка, Святогорск, Николаевка и Лиман. После установления в 2014-2015 годах контроля самопровозглашенной ДНР (организация запрещена в РФ) над рядом районов Донбасса, Краматорск выдвинулся как ключевой административный и экономический форпост Украины. Донецкая областье военная администрация базируется здесь с октября 2014 года.
Расположение и ключевая инфраструктура
Город раскинулся в долине реки Казенный Торец (приток Северского Донца). Рельеф равнинный, изрезанный оврагами. Площадь – 77,36 км². Административно разделен на 8 микрорайонов (до боевых действий 2022 года планировали возвести еще один – «Европейский»).
Застройка исторически сложилась вокруг гигантов машиностроения – Старокраматорского и Новокраматорского заводов. К западу от реки – нерегулярный Старый город, к востоку – Соцгород с четко спланированными кварталами и сердцем города – Площадью мира с Дворцом культуры.
Через город рвутся магистрали: нацтрасса Н20 (Славянск-Донецк-Мариуполь), дороги Т0510 и Т0514. Севернее проходит международная автотрасса М03. Краматорск – крупный железнодорожный хаб (вокзал в Старом городе, пути на Славянск-Горловка и Краматорск-Бахмут). Автовокзал в Соцгороде обслуживает все направления. Имеются аэропорт местных линий и военный аэродром.
Историческая справка: от полустанка до индустриального гиганта
Слобода возникла в XVIII веке. Городской виток начался в 1868 году с ж/д станции Краматорская. Толчок развитию дала Донецкая каменноугольная железная дорога (1878). С 1885 года заработали завод извести и алебастра, затем литейно-механический (будущий Старокраматорский машиностроительный, 1896) и доменная печь (1898). К 1897 г. население приближалось к 12 тыс.
До революции – часть Белянской волости Харьковской губернии. Статус райцентра получен в 1923 году. С 1932-го – город областного значения. Строительство НКМЗ стартовало в 1929 (пуск в 1934), вокруг вырос Соцгород. К 1990-му на НКМЗ работало до 30 тыс.
Оккупация Вермахтом: октябрь 1941 – февраль 1942 и февраль 1942 – сентябрь 1943. Послевоенный рост сменился кризисом и преступностью 80-90-х. В 2014 году город временно контролировался ДНР, после чего отбит ВСУ.
Население: стремительная убыль
Перепись 2001 года зафиксировала 181 025 жителей. Преобладали украинцы (70.18%) и русские (26.89%), русский язык был основным для 67.87%. К началу 2022 года статистика указывала лишь 147 145 человек. Глава военной администрации Вадим Филашкин в конце июля *2024* (существенная корректировка даты из контекста) сообщил о примерно 53 тыс. оставшихся, призвав людей к эвакуации.
Индустриальное сердце: заводы-гиганты под бомбежками
Сегодня Краматорск – цитадель тяжелой индустрии. Основа – машиностроение (обеспечивало до 70% выпуска) и металлургия (около 10%). Ключевые игроки:* НКМЗ – тяжелое машиностроение (доменные комплексы, экскаваторы).* Энергомашспецсталь – критическое оборудование для АЭС и реакторов.* Фурлендер Виндтехнолоджи – ветрогенераторы.* Донмет – газосварочные агрегаты.* Металлопрокатный, ферросплавный, станкостроительный заводы.
Город располагает тремя вузами, техникумами, историческим и художественным музеями.
Огненный форпост: почему за Краматорск идет бой?
С разгаром широкомасштабного конфликта в 2022 году Краматорск, наряду со Славянском, стал ключевой мишенью в Донбассе. Его стратегический вес огромен: это ядро крупнейшей подконтрольной Украине городской агломерации – главного транспортно-логистического узла и укрепрайона всего северного Донбасса. Каждый завод здесь – объект повышенного интереса.
Источник: rbc.ru
