Американские регуляторы инициировали новое расследование инцидентов, связанных с автопилотными системами Tesla. Фокусом стала функция Smart Summon, предназначенная для самостоятельной парковки, но в реальных сценариях она иногда приводит к столкновениям. Информация о проблемах поступила от владельцев, хотя производитель обязан был уведомить надзорные органы сам.
Повод для проверки
Национальное управление безопасностью движения (NHTSA) начало изучение аварий, предположительно вызванных сбоями в функциях Smart Summon и ее обновленной версии, которые позволяют автомобилям Tesla передвигаться автономно на малые дистанции, например, чтобы выехать со стоянки или подъехать к владельцу.
Основанием для проверки послужила официальная жалоба пользователя. При этом ведомство располагал информацией и о других происшествиях, где автомобиль сталкивался с преградами. Большинство таких случаев (12) произошло с базовым Smart Summon, еще 4 инцидента связаны с его обновлением. Исследование охватывает порядка 2,6 миллионов электромобилей Tesla Model S, 3 и X, реализованных с 2016 года.
Дебаты о прозрачности
Представители NHTSA отметили, что не получали официальных отчетов от производителя о данных происшествиях. Между тем, законодательство требует от автокомпаний раскрывать любые инциденты с участием ПО для автономного вождения на общественных дорогах.
Эволюция автопарковки
Функция Smart Summon, запущенная в 2019 году, сразу вызвала много вопросов из-за нестабильной работы и отдельных проблем, например, сориентацией рядом со столбами или деревьями. Обновленная версия появилась осенью 2024 года; отзывы владельцев говорят о прогрессе, хотя и указывают на сохраняющиеся сложности.
Full Self-Driving (FSD) представляет собой более продвинутый комплекс ПО для полностью автономного управления.
Фокус на безопасности
NHTSA регулярно обращает внимание на аспекты безопасности систем автовождения Tesla, и нынешняя проверка — часть этого процесса. Ранее, весной 2024 года, регулятор выражал обеспокоенность новой волной инцидентов, последовавших после масштабного обновления ПО, направленного на устранение недочетов. Тогда эксперты указали, что выявленный дефект все еще создает риски. Отдельное сомнение вызывает название Full Self-Driving, которое, по мнению регулятора, может внушать водителям завышенные ожидания о возможностях системы.
Путь к надежности
Ранее производитель урегулировал во внесудебном порядке иск, поданный семьей водителя, погибшего в 2018 году в аварии с участием Model X на автопилоте. Расследование тогда показало, что системы предупреждения столкновений и аварийного торможения не сработали штатно при приближении к отбойнику, вопреки заявленным характеристикам. Каждая такая ситуация подчеркивает важность непрерывного совершенствования и открытого диалога с регуляторами для гарантии безопасности новых технологий.
Источник: biz.cnews.ru
