Знаковый этап развития: в рамках столичной Адресной инвестиционной программы минувшего года возведено почти 20 ключевых объектов транспортной инфраструктуры. Среди них – автомобильный мост Академика Королева и путепровод через главный ход Северо-Западной хорды к Рублёвскому шоссе. Такими впечатляющими результатами поделился заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов.
Формирование комфортной и связанной столицы
— Главная цель программы – создание удобной городской среды через улучшение доступности и транспортной связности. Развитие полицентричной Москвы ускоряется благодаря возведению современных дорожных объектов. Только в 2025 году введено 18 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов, включая ключевые проекты: мост имени Академика Королева и путепровод на СЗХ. А к 2028 году мы планируем добавить к ним еще 47 таких сооружений! — подчеркнул Владимир Ефимов.
Значимые проекты – реальная польза горожанам
Так, мост Академика Королева объединил Шелепихинскую набережную и Филевскую пойму. Его открытие обеспечило удобное транспортное обслуживание для полумиллиона жителей четырех районов, создав дополнительный выезд из Филевского Парка на ТТК и Звенигородское шоссе. Это сократило лишний пробег машин на целых три километра!
Еще один успех – завершение в августе крупной развязки у метро «Корниловская». В её рамках построено сразу три объекта: два путепровода для съездов с Калужского шоссе к станции метро и агрокластеру «ФУД СИТИ», а также путепровод на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Теперь жители Коммунарки (более 170 тысяч человек!) получили отличную связность, а прямой съезд с Калужского шоссе уменьшил время поездки с 20 до 5 минут.
Приоритет путепроводам в развитии каркаса
— Возведение искусственных сооружений – ключевой вектор развития транспортной сети, — отметил Василий Десятков, руководитель Департамента строительства ТИИ Москвы. — Путепроводы решают комплекс задач: разгружают сложные узлы у ЖД, создают удобные связи между округами, предлагают альтернативные маршруты и снижают нагрузку на центр. Уже к концу 2028 года планируем сдать путепровод через ЖД пути от улицы Малыгина до Малыгинского проезда, а также объект через пути МЦД-2 от улицы 8 Марта до Приорова.
Также в планах – путепровод, соединяющий улицы Менжинского и Дудинку, и сооружение на перекрестке Октябрьского и Савеловского направлений МЖД между Большой Академической улицей и улицей Академика Королева.
Качество – под особым контролем
Как подчеркнул председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков, по поручению мэра Сергея Собянина качеству объектов дорожной инфраструктуры уделяется повышенное внимание: — Комитет оформил разрешения на ввод. Наши инспекторы провели свыше 80 выездных проверок на соответствие проекту, а специалисты Центра экспертиз обеспечили инструментальный контроль материалов на всех этапах возведения.
Планы на будущее
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал новые масштабные проекты по дорожному строительству, запланированные на 2026 год, продолжая динамично улучшать транспортную сеть столицы.
Источник: vm.ru
