Московский скоростной диаметр становится крупнейшей магистралью без светофоров во всей России.
Столичная транспортная инфраструктура переживает масштабное обновление. Современная дорожная сеть, включающая как компактные улицы, так и просторные магистрали, обеспечивает комфортное передвижение между всеми районами города. Городские власти уделяют первостепенное внимание созданию безопасных условий для всех участников движения. Ключевым элементом транспортной модернизации выступает амбициозный проект Московского скоростного диаметра.
Новая транспортная артерия представляет собой современный скоростной хайвей протяженностью 68 километров, полностью свободный от светофорного регулирования. Благодаря объединению Юго-Восточной и Северо-Восточной хорд с основными выездными магистралями, автомобилисты смогут пересечь столицу за рекордные 40 минут, избегая загруженного центра. Важным преимуществом магистрали станет запрет на движение транзитного грузового транспорта.
Начиная с первого дня 2023 года, использование этой инновационной транспортной системы предполагалось сделать платным. Однако благодаря важному решению городских властей, для жителей столицы и Подмосковья проезд останется бесплатным. Такое радостное известие было объявлено 26 июля.
«Мы приняли принципиальное решение сделать МСД полностью бесплатным для жителей столичного региона и области», — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Уникальность проекта подчеркивает тот факт, что это самая протяженная магистраль без светофоров в России. Особенностью трассы станет ее расположение — 90% пути пройдет по эстакадам и тоннелям, создавая настоящую «воздушную» магистраль.
Реализация проекта идет по графику: основная часть МСД — Северо-Восточная хорда — откроется уже осенью текущего года. Завершение строительства южного участка — Юго-Восточной хорды — запланировано на 2023 год. Это позволит создать единую современную транспортную систему, значительно улучшающую городскую мобильность.
Источник: dni.ru
