Перспективы серийного выпуска авиалайнеров в России
В течение пяти лет российские авиазаводы планируют выпустить более 200 отечественных лайнеров для обновления парка гражданской авиации. Глава Ростеха Сергей Чемезов подчеркнул, что текущие объемы производства согласовываются с перевозчиками, а серийный выпуск Sukhoi Superjet New с российскими двигателями стартует уже в 2025 году. По данным министра промышленности Антона Алиханова, в цехах сейчас находятся 13 экземпляров МС-21 и 20 Superjet в различной степени готовности.
Инновационные двигатели ПД-8 для Sukhoi Superjet New
Первые испытания модернизированных лайнеров с двигателями ПД-8 открывают новую страницу в истории отечественного авиастроения. Эксперты отмечают, что производственные мощности позволяют выпускать до 20 самолетов ежегодно, а к 2030 году темпы могут удвоиться. Уже сегодня наблюдается активный спрос со стороны авиакомпаний: существующий парк из 620 иностранных машин требует постепенной замены на фоне растущего пассажиропотока.
Вызовы и достижения отечественного авиапрома
Генеральный директор Friendly Avia Support Александр Ланецкий обращает внимание на необходимость синхронизации работы производителей и поставщиков комплектующих. «Успешные испытания Superjet с российским двигателем — важный шаг, но для масштабирования производства требуется наращивать выпуск ключевых компонентов», — отмечает эксперт. При этом в Объединенной авиастроительной корпорации уверены: стратегия импортозамещения бортовых систем для МС-21 позволит выйти на плановые показатели.
Согласно государственной программе, к 2030 году авиазаводы должны поставить 142 Sukhoi Superjet New и 270 МС-21. Эти амбициозные цели подкрепляются как модернизацией производственных линий, так и повышенным вниманием к подготовке специалистов отрасли.
Источник: www.kommersant.ru
