В апреле 2025 года Россия покинула первую строчку рейтинга крупнейших импортёров китайских легковых автомобилей, переместившись на шестое место. Суммарный объём закупок снизился на 16%, открыв путь для новых лидеров рынка.
Снижение поставок в Россию
Согласно данным китайской таможни, в апреле импорт автомобилей из КНР в РФ сократился до $507,1 млн. Всего за месяц показатель упал на 16,2% — ещё в марте 2025 года он составлял $605 млн. Ранее сообщалось о закрытии ряда китайских автосалонов в России из-за корректировки рыночной стратегии.
Новые лидеры и конъюнктура рынка
Список возглавила Бразилия, увеличившая закупки на 50% (до $597,7 млн). На втором месте — Бельгия ($564 млн), третье заняла Мексика с результатом $561 млн. При этом США, на фоне торговых разногласий с Китаем, сократили импорт на треть, оказавшись лишь на 22-й позиции ($116,6 млн). Яркая динамика стран Латинской Америки и Европы демонстрирует глобальный интерес к китайскому автопрому.
Источник: russian.rt.com
